Marktwerking en concurrentie zijn de grootste bedreigingen voor de veiligheid op het spoor. Dit blijkt uit het rapport ‘Door het oog van de naald - deel 2’.

In het rapport staat een overzicht van onveilige situaties die sinds december 2006 door werknemers van spoorwegbedrijven aan de meldlijn van FNV Bondgenoten zijn doorgegeven. In totaal werden 67 onveilige situaties of incidenten gemeld.

Tonnie Nijenhuis, bestuurder FNV Bondgenoten: “We zien keer op keer dat veiligheid op gespannen voet staat met het laten rijden van zoveel mogelijk treinen en het wegwerken van achterstallig onderhoud aan het spoor. Sommige bedrijven zoeken bewust de grenzen van het toelaatbare op. Dat is natuurlijk onacceptabel. Wij pleiten voor een integrale aanpak van de veiligheidsproblematiek door de hele spoorwegsector.”

Daarnaast wordt duidelijk dat spoorbedrijven de problemen rond spoorwegveiligheid te weinig prioriteit geven en veel te laat oplossen. “Volhouden dat het Nederlandse spoorwegsysteem één van de veiligste is in Europa, is je ogen sluiten voor de werkelijkheid”, aldus Nijenhuis. “Het is veiliger op het spoor dan op de weg, maar van achterover leunen kan en mag geen sprake zijn. Want ieder ongeluk of bijna-ongeluk is er één teveel.”

FNV Bondgenoten wil - naast een integrale aanpak van de spoorwegveiligheid - dat er een spoorbrede ‘Taskforce Spoorwegveiligheid’ komt die verantwoording aflegt aan de overheid. De taskforce moet volgens een strak schema de veiligheid bewaken en verbeterplannen aansturen en aanjagen.